3 рубля 1992 года Северный конвой

Сплав - мельхиор. Масса - 14,35 г. Диаметр – 33 мм.

В ноябре 1941 года СССР присоединился к программе «Ленд-лиз», по которой США поставляли своим союзникам технику, боеприпасы и другие стратегические товары. Один из самых масштабных маршрутов по объемам перевозок «Северный конвой» начинался сначала в исландском Хваль-фьорд, а потом из Шотландии. Конечными пунктами выгрузки были незамерзающие порты – Мурманск, Архангельск и Северодвинск (в то время Молотовск).

Всего в Советский Союз пришло 43 северных конвоя доставивших стратегические грузы. Обратно было отправлено 36, на которых в качестве оплаты перевозились золото, лес и другое сырье. Все конвои имели буквенно-цифровое обозначение. Направлявшиеся в СССР обозначались буквами «PQ» и «JW», за исключение первого рейса, который получил название «Дервиш» и конвоя «FB», состоявшего из независимых судов без кораблей сопровождения. Возвращавшиеся конвои обозначались «QP» и «RA».

Первые корабли прошли северный путь практически без потерь. Осознав масштабы перевозок, гитлеровское командование перебросило в северную акваторию дополнительные самолеты и подводные лодки. Первой потерей на северном пути стал транспорт «Вазиристан» под флагом Британии из конвоя «PQ-7». Самая трагическая судьба была у конвоя «PQ-17». Воспользовавшись сложными метеоусловиями и растянув боевое охранение, противнику удалось потопить 22 транспорта и 2 корабля сопровождения, потери моряков составили 153 человека.

Северные (арктические) конвои проходили весь маршрут протяженностью 1600 км, приблизительно за 10 дней. Являясь самым быстрым способом доставки, этот путь был самым опасным. За все время существования северного маршрута союзной коалиции было утрачено 101 судно, из которых 16 приходилось на боевые корабли охранения. Погибло более 3000 моряков.